Karşıt Kuvvetler: Anti-Skate'in Düğüm Noktaları

Happily, the solution to this is built into the bulk of players on sale today and it is usually referred to as the “anti-skate mechanism”. Anti-skate, stilusun plak üzerindeki olukta merkezlenmesi için kolun üzerine belli bir “karşı dönme torku” uygulanan bir süreçtir. “Karşı dönme torku”, mekanizmanın kolu içeriye hareket ederken kolun üzerine çekim uygulaması anlamına gelen kibar bir ifadedir, plaktaki merkeze doğru hareket ederken kuvveti etkisiz hale getirir. İlgili kuvvet miktarı pek büyük değildir - toplamda nadiren iki gramdan fazla - ancak belirtildiği gibi, iki gram bir stilusun ucundaki çılgın dünyada büyük bir kuvvet anlamına gelir.

Anti-skate mekanizmaları iki ana kategoriye ayrılmaktadır. İlk olarak, gerekli kuvveti uygulamak için küçük bir karşı ağırlığa dayanan sistemlerdir. Ağırlık genellikle bir ip ve makara düzeni üzerinde asılıdır ve kolun pivotundaki hareket, ağırlığı makaradan yukarı kaldırır. Uygulanan kuvvet miktarı, ipin ucunu kolun pivot noktasına yaklaştırarak veya uzaklaştırarak ayarlanır - pivot noktasına olan mesafe arttıkça uygulanan kuvvet de artar. İkinci sistem, kolun plak üzerinde hareket ederken kol üzerinde bir derece direnç sağlayan küçük yay sistemlerine dayanır. Kuvvet miktarı genellikle kolun yanındaki bir döner kontrol ile ayarlanabilir.

Her ne kadar tamamen farklı olsalar da, bu iki mekanizmanın etkisi tam olarak aynı. Sektörün, iç mekanizma tasarımının neredeyse her yönünü bir tartışmaya dönüştürdüğünü söylemeye gerek yok; her iki sistemin de ateşli savunucuları bulunmaktadır. Ağırlık anti-skate sistemleri biraz kaba görünebilir ve toz tuzakları olabilir, ama bazı avantajları da vardır. Uyguladıkları kuvvet, ağırlığın ve ipin direncinin konumdan bağımsız olarak sabit olması nedeniyle, plağın başlangıcından sonuna kadar son derece tutarlıdır. Elbette, yaşamı zorlaştırmak için, plakanın stilusa uyguladığı kuvvetin sabit olmadığını belirtmek gerekir; bu yüzden tüm tutarlılık, temel olarak kuvvetin aynı seviyede uygulanmasını sağlamakla sınırlıdır, mükemmel bir yanıt oluşturmaz.

Aksine, bir yay sistemi nadiren tamamen tutarlı direnç uygulayabilir çünkü yay mekanik direnci, genişleyip daraldıkça tamamen sabit değildir (ve yay yaşlandıkça değişecektir). Eşit şekilde, ağırlık sistemleri yaklaşık olarak olsa da, yay sistemleri belirli bir güven derecesiyle ayarlanır ve sınırlanır (bununla birlikte, düğmenin ne kadar doğru olduğu kolun tipine bağlı olarak değişebilir).

Durumu biraz daha karmaşıklaştırmak için, bu sistemlerden birine sahip olmayan ve neredeyse tamamen anti-skate olmadan çalışan kollar vardır. Düz takip eden kollar - plak üzerinde bir ray düzeni üzerinde düz bir hat boyunca hareket ederken - herhangi bir anti-skate kullanmaz çünkü stilusa etki eden kuvvetler farklıdır. Bazı geleneksel kollar da anti-skate olmadan çalışır. ABD'li pikap üreticisi VPI, pivotlarında yatak veya sabit kontak bulunmayan kollar üretmektedir. Bu kollarda geleneksel olarak bulunan tek anti-skate, kolun üstünden çıkan ve kol üzerinde küçük bir anti-skate kuvveti uygulayan bir burgu halindeydi. Bu yazının başında bir VPI kolunu ve bir ağırlık anti-skate kullanan bir SME kolunun arkasını gösteren fotoğraf yer almaktadır. İki sistem tamamen farklı olmasına rağmen, her iki kol da aynı test plakasını eşit şekilde takip edebilir.

Böylece, anti-skate için gereken kuvvetin farklı şekillerde uygulanabileceğini, her zaman gerçekten gereken miktar olmadığını ve bazı durumlarda tamamen göz ardı edildiğini belirttikten sonra, kendi ekipmanınızda gerçekten kullanmak için hangi kılavuzların izlenmesi gerektiği sorusu ortaya çıkıyor. Bu kadar değişkenlik göz önünde bulundurulduğunda, buna dair kesin kurallar yoktur ancak takip edebileceğiniz bazı kılavuzlar vardır. İlk olarak, eğer pikapla iletilen belgelerde (veya bir yedek parça kolunuz varsa, onunla sağlanan belgelerde) kolun bazı anti-skate ayarı olmadan çalışmayacağı belirtiliyorsa, bunun doğru olduğu kesinlikle garanti edilebilir. Pro-Ject Debut ve Essential serisi gibi birçok popüler tasarım, anti-skate olmadan plak merkezine fırlayıp gidebilir. Üretici, bazı anti-skate öneriyorsa, uygulanması en iyisi olacaktır.

Kolların az ya da hiç anti-skate ile daha iyi ses çıkardığı koşullar oldukça spesifik. Eğer unipivot prensiplerine göre çalışan bir kolunuz varsa ve iyi takip kabiliyetine sahip bir kartuş seçtiyseniz, anti-skate tarafından uygulanan kuvvetin aslında mevcut olmayan bir sorunu düzeltiyor olması mümkün. Eğer üretici anti-skate ayarı konusunda daha belirsizse, ayarlarla dikkatli bir şekilde deneyebiliriz. En iyi süreç, kolun tüm plak üzerinde doğru şekilde takip etmesini sağlayan bilinen bir anti-skate miktarı ile başlamaktır ve bunu, çok fazla duygusal bağınız olmayan bir plak kullanarak küçük artışlarla azaltmaktır.

Bunu yaptıktan sonra, testler oldukça basittir. Eğer ses kalitesinde bir iyileşme yoksa, olduğu gibi bırakın. Eğer iğne olukdan çıkıyorsa, (bariz bir şekilde) olmadığı noktaya geri dönmeniz gerekir. Dikkat etmeniz gereken şey, bir kenara doğru sonlandığında herhangi bir distorsiyon belirtisidir. Sol kanaldaki distorsiyon, kartuşun dış oluk üzerinde fazla baskı yaptığını gösterir ve anti-skate kuvvetinin artırılması gerekmektedir. Sağ kanaldaki distorsiyon, anti-skate kuvvetinin fazla olduğunu ve azaltılması gerektiğini gösterir.

Sonuç olarak, anti-skate, belli bir serbest bırakma derecesini kabul etmeniz gereken bir alandır - plakların her bölümünde asla mükemmel bir miktar olmayacak ve kullanılan kartuşa bağlı olarak değişecektir. Bunu ölçmek zordur (ve bunu iddia eden cihazların doğruluğu oldukça değişken olabilir), bu nedenle üreticinin önerilerini kendi deneyimlerinizle birleştirerek sizin için en iyi olanı bulmak gerekecektir. Bu, pikap ve plaklarınız üzerinde etkili olan diğer sayısız kuvvetler ile birleşir ve bu migreni önlemek için, çoğunlukla bilime rağmen iyi çalıştığını kabul etmek ve ayarı yapıp unutmak en iyisidir - dinlenmeyi bekleyen müzik var.